November 3, 2025
En los últimos meses, el mercado global de flete marítimo ha sido una montaña rusa de fluctuaciones de tarifas y desafíos operativos. Sin embargo, al comenzar noviembre, están surgiendo señales de una recuperación constante en las principales rutas comerciales, ofreciendo una perspectiva más optimista para los transportistas y proveedores de logística en todo el mundo.
Los analistas de la industria informan que el Índice de Flete Contenerizado de Shanghái (SCFI) y el Índice Mundial de Contenedores de Drewry han indicado promedios semanales estables por primera vez desde principios del segundo trimestre. Esta tendencia sugiere que la ola de volatilidad desencadenada por la tensión geopolítica, las subidas de los costos del combustible y los aumentos estacionales finalmente está disminuyendo.
“Estamos viendo que las navieras adoptan un enfoque más disciplinado en el despliegue de la capacidad”, dijo un observador del mercado de una importante consultora de transporte marítimo. “Se han reducido las cancelaciones de viajes, los horarios de los buques son más predecibles y las negociaciones de tarifas son cada vez más transparentes”.
Las rutas Asia-EE. UU. y Europa-Asia lideran la recuperación
Las rutas comerciales Asia-EE. UU., que habían experimentado aumentos de tarifas de hasta el 25% a principios de año, ahora se están estabilizando a medida que los importadores ajustan los niveles de inventario después de la temporada alta. De manera similar, los servicios Europa-Asia y Transpacífico están reportando mejores tasas de utilización de buques, gracias a una dinámica de oferta y demanda más equilibrada.
Mientras tanto, los puertos de China, el sudeste asiático y la costa oeste de EE. UU. han informado de flujos de contenedores más fluidos. Los tiempos de permanencia han disminuido en comparación con los meses de verano, y la escasez de equipos es menos severa que antes.
Aún quedan desafíos
A pesar de estas señales positivas, los expertos en logística advierten que varios factores aún podrían perturbar el frágil equilibrio. La inestabilidad persistente de la ruta del Mar Rojo, los precios fluctuantes del búnker y la incertidumbre en las políticas comerciales globales siguen siendo riesgos críticos. La posibilidad de huelgas laborales localizadas y perturbaciones climáticas también podría influir en las tarifas en los próximos meses.
