March 2, 2023
Peter Levesque, nuevo presidente de Cma Cma de Norteamérica, dijo a Tuesday en TPM23 que la compra de componentes cada vez mayor de los E.E.U.U. de la India, de Asia sudoriental y de otras regiones es buena para el crecimiento en los puertos del este de los E.E.U.U. y de la Costa del Golfo, y la compañía planea montar la onda con tratos terminales recientes y nuevos servicios de la nave.
Levesque, que se unió a CMA Cma en noviembre, dijo a asistentes en la conferencia del TPM23 del JOC en Long Beach que mientras que la cadena de suministro se ha recuperado del pandémico, éste revela claramente los riesgos de sobre-confianza en China para la compra de componentes del producto. Como presidente anterior de la Cámara de Comercio americana en Hong Kong, Levesque está en la vanguardia de la compra de componentes americana de China. Él dijo la tendencia del desplazamiento de China, que comenzó durante el conflicto de la tarifa 2018-19, ha llegado a ser más urgente durante el pandémico. “Ese cambio ha comenzado definitivamente,” Levesque dijo. “Comenzó con la guerra comercial, y el pandémico ha acelerado solamente el cambio. Los clientes realizan que están comprando huevos de la misma cesta.”
Vietnam ha sido el beneficiario a corto plazo más grande de este cambio, Levesque dijo. Pero él añadió que la India, África, Suramérica y México también se convertirán en ejes de la adquisición para los Estados Unidos, que reducirán riesgos de la adquisición y los riesgos portuarios de la congestión. “El cambio a estas áreas tiende a beneficiar a la costa este y a puertos del golfo,”
“Levesque dijo. “Usted puede diversificar no sólo su adquisición, pero también sus puertos. Ayuda realmente a hacer el sistema más líquido.”
En la Costa del Golfo, CMA Cma aumentó capacidad de envío a y desde el Brasil en el cuarto trimestre. El servicio fue cortado para la mayor parte de 2022, pero era muy usado por los exportadores de la resina de los E.E.U.U.
Levesque dijo a la CGM de CMA, en colaboración con su unidad de la logística de CEVA, está reenfocando en clientes de exportación aumentando capacidad de la nave y aumentando la disponibilidad de envases vacíos.
“Esto es un compromiso para apoyar exportadores de los E.E.U.U. Estamos enviando los trenes especiales para llevar el equipo la ubicación correcta, “él dijo. “Tomamos una decisión consciente que los exportadores de los E.E.U.U. eran importantes.” En MeEast, la CGM de CMA hizo un chapoteo en diciembre de 2022 cuando adquirió las operaciones de los E.E.U.U. de los terminales de GCT en el puerto de Nueva York y de New Jersey.
Actualmente, los dos terminales sirven los navieras de Alliance, mientras que atan a la CGM de CMA y su nave que comparten a socios en el océano Alliance a otros terminales de New York-new Jersey. La CGM de CMA no ha anunciado ninguna planes para cambiar sus naves al terminal de GCT mientras que la adquisición todavía requiere la aprobación del puerto, que se espera en mayo. Los puertos también han firmado acuerdos de la salida con sus compañías actuales de la nave del ancla, que podrían correr hasta el 2027, según familiar de la gente con la materia.
No obstante, Levesque dijo que la adquisición de GCT y el terminal marino de Fenix en Los Angeles demuestran en 2021 el compromiso de CMA Cma a los expedidores norteamericanos. “La capacidad de tener terminales del buque insignia en el este y costas oeste permite que determinemos nuestro propio destino y que sirvamos mejor los mercados dominantes,”
‘él dijo. No se planea ningunas mejoras importantes para el terminal de Fenix, pero Bayona de GCT, New Jersey, terminal está añadiendo la primera nueva litera de la nave en Nueva York y New Jersey en 60 años. Cuando está terminado a finales de 2024, podrá mantener portacontenedores muy grandes. El terminal de Staten Island de GCT, que sirve las más nuevas líneas de navegación que invitan a la costa este de los Estados Unidos, no tiene ningún plan de expansión específico. Pero Levesque dijo JOC entre bastidores en TPM23 que quiso invertir en el sitio después de que la adquisición fuera terminada.
Fuente: ZESTSHIPPING
